大力发展农村物流推进农村振兴

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随着我国经济发展进入新时代，大力发展农村物流，对于实现城乡一体化发展，推进供给侧结构性改革和优化产业结构，具有十分重要的意义。
农村物流是相对于城市物流的一个概念，它不等同于农产品物流和农业物流，三者既有许多共同之处，又存在一些差别：
农村物流发展对乡村振兴的意义：
1、大力发展农村物流有助于推进城乡一体化发展
目前我国农村地区物流相对落后，体现为单位产品物流成本高、生鲜农产品损耗比重高、农村居民的生产生活需求不能得到更为充分和及时的满足、农村物流在社会总物流中所占比率极低，这进一步导致农业生产的小型化和分散化，阻碍了农村地区的专业化分工和农业生产效率的提升，最终影响到农民收入和消费水平的提高。
2、有助于推进农业供给侧结构性改革和产业结构进一步优化升级
“三去一降一补”是供给侧结构性改革的核心任务，当前，我国一方面面临着产能过剩等问题，另一方面还存在着制约“三农”发展的农村物流短板。因此，以市场机制为基础有效引导经济资源流向农村物流领域，既可以促使某些行业去产能，同时又可以补上农村物流的短板。
制约我国农村物流发展的因素：
1、农村规模经济较弱
首先，相对于发达国家，我国农村物流除了具有一般的季节性、多样化、差异性等特点之外，还具有物流运营环节和阶段众多、农户个体占物流主体比例高、农业生产经营规模小且分散等特点。
其次，农村地区相对落后的基础设施不能满足农村物流的需求，特别是村一级的基础设施落后，集中体现为农村地区公路、水运、铁路人均里程数低，导致农产品、农业生产资料、农村居民消费品运输和派送效率低；针对农产品的专业化仓储基地不足，导致农产品存储容易因腐烂变质而加大损耗；农村物流专业化和市场化程度不高，资源和能源消耗大。
最后，农村物流同样具有地区分割与投资壁垒，物流主体平均规模小且具有本地化特征。以上三个方面的原因决定了我国农村物流不具有规模经济的属性，物流效率低下，平均物流成本高，从而最终导致农村物流投资不足。
2、信息化水平低和信息意识淡薄
现代物流业的基本特征是以信息为纽带联系物流产业链的供需双方和各个环节，但目前我国广大农村地区的信息化水平尚不能支撑农村物流的快速发展。例如，农村地区的大部分居住区街道和田野道路没有有效名称并且无法在手机地图上显示，因此无法实现精确定位和导航。
发展农村物流两方面着手：
1、推进农村物流与农村信息化建设相结合
依靠大数据、物联网、移动互联网、云计算等技术即时汇集和整理农村物流的相关信息，是解决农村物流规模经济不足和物流效率低下的有效手段。针对我国农村物流的特点开发各类易于操作的农村物流APP，实现货物、设备和仓储空间的快速匹配，农户与消费者的直接匹配，物流企业与两端的农户和消费者之间的匹配等。这些信息化措施可以有效匹配农村物流供需双方，大大减少和优化中间环节，从而降低物流成本。
2、加快推进农村地区的各项改革事业，构建城乡一体化的物流体系
党的十八届三中全会和十九大报告分别提出“健全城乡发展一体化体制机制”和“建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系”。
城乡一体化建设和融合发展离不开城乡一体化物流体系的支撑，农村物流产品的需求方和供给方往往分别位于农村和城市，而我国目前农村与城市之间物流环节偏多，衔接不够合理，需要借助于城乡一体化的物流体系提高农村物流效率。短期来看，应在农村物流产业的各个环节，支持和鼓励现有城市大型物流企业根据自己的专长发展农村物流业务，支持和鼓励农村物流企业进一步延伸至城市物流的相关领域，引导各类资本进入农村物流行业，对于农村物流相关企业和经营个体予以税收减免和优惠；在农村基础设施方面，科学规划交通基础设施和信息网络基础设施的布局，协调城乡之间和区域之间公路、港口、铁路等基础设施的统筹规划与建设，鼓励财政资金向农村基础设施投资倾斜。
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